的工地指挥一块儿吃了点儿东西，说了一会儿话。

　　由于范无病给磐石机场定出的建设标准比较高，设计方在机场的定义上也规划的比较细，众多的新技术新工艺在磐石机场的建设中得到了首次应用，在展现简捷、明快、流畅的风格，体现了以人为本、花园景观的设计理念同时，也给工程建设增加了巨大的难度。

　　机场副总指挥彭柯，是建设部派过来的一名老专家，他手下有四五十个专业技术人员对这项工程做总体指导，饶是如此，他们也感到了工程量很大，担子很重。

　　面对这个国内单体建筑面积最大、设计最先进、功能最齐全的工程项目。彭柯等人在工程结构施工中，开发应用了大面积高等级混凝土结构施工技术、超大超高厚壁钢管梭型柱施工技术、超大场区测量控制技术和超长地下结构防裂施工技术等多项新技术，解决了很多施工难题和技术难题。

　　彭柯对范无病介绍道，“磐石机场的优势就是资金充足，所以很多工程可以同时展开，节省了很多时间。但是今年夏季雨水过多，也给我们的施工带了一定的影响。”

　　自从破土动工以来，超过一万名的建筑职工在施工场地上面忙碌着，克服了地下水位高、体量大、结构复杂、雨期等困难因素，开始了大面积施工，预计还有一年的时间就可以使主楼封顶，也就是到了明年国庆之前了。

　　作为磐石机场最重要的航站楼工程，不仅面积大、施工难度大，科技含量也高，是目前国内首屈一指的。为了实现范无病的既定目标，建设部的专家们拟定了在地上结构柱、墙、梁板、楼梯间的局部以及捷运系统轨道梁大面积都采用高等级清水混凝土，这种清水混凝土与一般意义上的清水混凝土不同，属于免装饰混凝土，施工面积超过了十万平方米。其中使用的工程桩最长超过了四十米，曲线钢屋顶结构使用钢管柱支撑，最重的一根重量超过了一百吨。

　　“好，很好！”范无病听了彭柯的介绍之后，非常满意，这些技术性的东西，他也不懂多少，反正是听说工程当中都是使用的国际上最先机的技术和材料，那就满意了，最后范无病对彭柯说道，“彭总，在保证质量的前提下，如果能够尽早地完成工期的话，每提前一周，我就给建设者多发两周的工资。”

　　彭柯听了范无病话，不由得大吃一惊，然后摇着头苦笑道，“范总你可不能这样啊！会出人命的！”

　　现在社会正在转型之中，大家都知道钱的重要性，节约一周的时间，又可以多两周的收入，一来一去，可就是多了三周的收入了，这么好的事情，一旦传了出去，施工人员肯定是会卯足了劲儿去干的。

　　彭柯现在最担心的，就是万一在这种金钱的强

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