,还有的说82年生产的昌河更早。
但是有一款车,却比昌河还要早一年。
那就是即将从9356厂正式改名为淮海机械厂的淮海机械厂!
这话怎么有点怪怪的?
这个不是重点,重点是他们转为民用之后的第一款产品,便是后世几乎没多少年轻人听说过的“飞虎牌”汽车。
(90年代的飞虎汽车报纸广告。图片太长放不下。)
(飞虎汽车)
微型货车?
杨厂长脑子里再次闪过这几个字,看着信心十足的陈凡,才发现刚才是自己想差了。
他便赶紧问道,“什么微型货车?”
陈凡直接用手指沾了点茶水,在桌子上画了个简图,“你看啊,这是一辆板车,在板车头上装一台发动机,就装在操控台下面,然后弄两个座椅,这就是驾驶室了。
后面整个当做货仓。就这么一辆四四方方的小汽车,比吉普车稍微大一点点,结构简单、用料也少,货仓包起来可以当小客车用,敞开可以拉货,弄个箱柜,就是封闭的厢式货车。
体积小、省材料、还省油,这样的车要是能造出来,肯定很多地方都需要。”
他说着抬起头,嘿嘿一笑,“毕竟不是每个单位都要大解放装那么多东西,对吧。”
别说,全世界最早的面包车,就是大众公司的一名设计师从板车身上得来的灵感,不过大众造的还是有点大,真正给面包车定型并发扬光大的,还是小日子。
天津大发就是天津汽车制造厂和小日子的大发汽车公司联合制造的。
看着桌上的简图,李副厂长早已瞠目结舌,“这不就是基层农村常见的拼装车吗?!”
在飞虎汽车生产之前,几乎是全国各地都有这种类似的拼装车(前文有图就不上了)。
自己焊个铁架,或者直接用木制的架子车当底盘,车头弄个柴油机,再钉一把椅子在底盘上,一辆“货车”就出来了!
真是要多疯狂有多疯狂。
陈凡咧着嘴,非常坦诚地点头,“对,我这个车的灵感,就是从‘拼装架子车’上得来的。”
这话一出,几乎所有人都满脸无语。
还真是?
陈凡慢慢喝了口茶,笑道,“生产队老百姓想要拉货,连台拖拉机都买不起,或者说买不到,能怎么办呢?只能拼凑这样的架子车用。
如果我们能利用尽可能少的材料,生产出这样的汽车,无论是客用还是货用,肯定会有很大的市场。”
他转头看着杨厂长,正色说道,“机械厂不缺材料,缺的是大规模生产的批量原材料,而且一口气吃不成胖子。我的建议是,不妨先生产这种微型货车、或者说微型客车也好,看看市场反应。
如果市场反响很好,你们就可以顺理成章,向专区政府和工业厅申请成立汽车制造厂。
到那个时候,工业厅总不能把机械厂的拳
请收藏:https://m.dzyd.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)