就可以开逆向工程，比从零开科研方案要省事多了。
涡桨10，是中国自行设计的，新一代涡轮螺旋桨发动机，额定功率5000千瓦，相当于6800马力。
现代涡桨发动机，大致有两种，单轴涡桨和自由涡桨。
单轴涡桨发动机，操控灵敏，但是不能自由调节转速，设计工况下功耗稍低，在非设计工况下功耗更高。
自由涡桨发动机，控制有延迟，但是转速调节更自由，可以在多种飞行状态下，都保持相对较低的功耗。
现代涡桨发动机一般用于中型运输机、预警机，这些飞机一般不追求速度，更注重功耗和续航能力。
自己之前的涡桨6系列，都是单轴涡桨发动机，用来作为复古战斗机发动机，反应灵敏，高速性能好，算是比较合适的。
作为现代运输机和预警机的发动机，就显得不够节能了。
现在辽宁和广东用的舰载机预警机，是空警600验证机，发动机虽然被自己从涡桨6C升级了涡桨6E，但是性能没有明显变化。
现在拿到了涡桨10，沐风就准备结合共型天线技术，给她们进行一次全面升级，应该说，是重新设计一款舰载预警机。
要有比现在的空警600验证机有更低的功耗，更大的最大速度，更大的航程，更长的滞空时间，以及更好的起降性能。
沐风把这件事情记下来，准备明天去找远望七号，安排一下后续的科研计划，现在把最后剩余的抽奖机会用掉。
“获得：活性能量400点。”
“获得：元初物质500点。”
“获得：活性能量200点。”
“获得：霹雳15中距离空空导弹。”
“获得：科技点数200点。”
“获得：涡扇19发动机矢量版设计图纸。”
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