大跨度拆分重组。在世人对电信等行业的一片指责声中，寡头们不动声色地对自己举起了手术刀。中国电信将要一分为五，中国石油、石化重新分家,中国民航酝酿重组，中国有色金属集团就地解散，中国五大军工集团五分为十，几乎所有的老牌国有公司都在闹分家。

　　三是国有公司的企业家群体浮出水面，初显企业家本色。作为上市和重组的两大变革的直接操作者，这个一贯低调求稳的群体被推上浪尖，他们身上的企业家潜质得到前所未有的激和展现。

　　国际媒体也同样观察到了这种变化，《亚州华尔街日报》在一篇述评中认为。这些垒断企业的新行动，表明中国的经济模式正在生重大的改变。

　　这些事件当中，石油石化行业的变局，是对上述判断的最好例证。

　　今年的年初。全国最紧俏的商品就是加油站，在一些地方，它的价格已经狂涨了三四倍。加油站抢手，不是因为它特别赚钱，而是因为有人在哄抢。

　　石油行业是国民经济的支柱行业，根据…功的规则，中国一旦加入该组织后，将在一两年内将成品油进口关税降至百分之六，三年内放开零售。五年内放开批。

　　为了应对这种势必出现的竞争态势，从前年开始，一直处于独家垂断的中国石油石化行业进行了一次大重组，组建了中国石油、中国石化两大集团公司。

　　按当时的规划。两大企业切分了全再的油田资源和炼油企业资产，在业务上则实行以长江为界的划江而治。

　　这种方案看上去既形成了上下游一体化的企业格局。又避免了面对面的业务竞争。

　　两大石油集团组建后，立即展开了对加油站的争夺。在它们的决策人看来，只要能够在跨国石油巨头闯进中国之前，将所有的加油站收入囊中，那自然就可形成一道马其诺防线，至少在未来有了谈条件的空

　　。

　　今年的年初。中石化率先宣布在五年内斥资两百五十亿用于收购加油站。中石油随即提出了完全相似的收购计刮，只不过在实际操作当中，实际投入大大的过了这个预算。

　　根据划,江而治的原则，两大企业应当在各自的地盘上收购,可是，这条约定很快就被突破，全国各地的加油站顿时成了哄抢的对象。

　　在目前来看。经济达的沿海城市兴建一个加油站的成本约为六十万元到一百万元不等。但是在收购大战中，因两大巨头竞买导致出售价格水涨船高，一些热门的站点一年之内涨了三到四倍。

　　据《南方周末》的报道，两家企业不计成本的抢夺抬高了价格成本。在四川，收购一家加油站的费用大约在两百万到八百万元不等，而在深切、广州，一般都在一千万到一千五百万元左右。

　　在福建省石狮市。为了一间地理位置

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